比起对AI威胁人类的担忧，马斯克更加担心当下监管对特斯拉自动驾驶的调查。
常年与监管机构起冲突的马斯克表示，监管部门应该对人工智能(AI)领域进行监管，他在长达三个多小时的投资者日活动接近尾声时叹气道：
AI让我感到压力山大。
当地时间周三，特斯拉在奥斯汀超级工厂揭开了宏图第三篇章的神秘面纱，并公布了一段有关人形机器人Optimus的视频。
从这段视频可以看到，Optimus比去年AI日上展示时相比，外形更加精致，动作更加灵活，还能协同组装自己的“同伴”。
特斯拉其他高管介绍称，特斯拉将利用AI技术训练车辆自动驾驶，不过当一位分析师问及AI能否帮助特斯拉制造汽车时，马斯克的态度显然没有那么乐观。
马斯克说：
我不认为AI会很快帮助我们制造汽车。真到那个时候...我们都没有工作的必要了。
作为一个“AI威胁论”支持者，马斯克对于AI一直深感担忧。
去年12月，马斯克在推特上表示，ChatGPT “好的吓人，我们离危险的强人工智能不远了”。在刚刚结束的投资者日活动上，马斯克再次强调了他对AI的担忧。
马斯克表示:
我们需要某种类似监管机构之类的机构来监督AI的发展，确保它的运作符合公共利益。
这是相当危险的技术，我担心自己可能做了一些事情来加速这一进程。
面对AI技术的野蛮生长，监管机构确实正在摩拳擦掌，准备在适当的时间重拳出击。
在美国，联邦贸易委员会正在密切关注使用人工智能算法非法收集用户数据的公司，国家标准和技术研究院今年1月公布了《人工智能风险管理框架》，指导企业在开发和部署AI系统时降低安全风险。欧盟将在今年夏天完成人工智能法案(AI Act)的最终版本。
不过，比起对AI威胁人类的担忧，马斯克更加担心当下监管对特斯拉自动驾驶的调查。
此前有消息称，美国证监会SEC正在对马斯克进行调查，SEC怀疑2016年10月特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的视频是制作出来的，并不是特斯拉汽车真的在自动驾驶。另外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在对特斯拉自动驾驶仪进行调查。
但马斯克表示，特斯拉在汽车安全自动驾驶方面开发的AI技术显然是有用的。
“我不知道。特斯拉在AI领域做得很好。”马斯克停顿了一下，然后叹了口气。“这件事让我压力很大。我不知道该说些什么。”
值得一提的是，马斯克最近在AI领域似乎有了新的动作。
有消息称，马斯克最近几周接触了人工智能研究人员，打算成立一个新的研究实验室，开发“网红”聊天机器人ChatGPT的替代品。
近几周，ChatGPT版必应搜索引擎对用户胡说八道，向用户示爱，突然发脾气，遭到质疑时还会PUA用户，种种劣迹点燃了用户的怒火，也引来了马斯克的冷嘲热讽。
